Bjarke Ingels

Bjarke Ingels es un arquitecto Danes, nacido el 2 de octubre de 1974 en Copenhague, este Dirige el estudio de arquitectura BIG- Bjarke Ingels Group, el cual fundó en el año 2006. Bjarke busca conseguir el balance entre la arquitectura tradicional y la arquitectura Avant-garde. El opina que en la historia del campo de la arquitectura ha sido dominado por dos límites opuestos, un extremo es el avant-garde lleno de ideas totalmente locas, producido u originado por la filosofía, el mistisismo y relativismo, que no logra convertirse en algo más que curiosidades excéntricas. Por otra parte está lo tradicional y siempre visto en las diferentes ciudades del mundo, edificaciones bien organizadas funcionalmente, que aparenta ser que la arquitectura está atrapada entre dos lados. Ingels cree que hay un tercer camino entre esos dos lados que son la utópica o lo pragmático de estos edificios y este tercer camino es una arquitectura utópica y pragmática a la vez, que se ocupe de la creación perfecta de lo social, económico y ambiental como un objetivo practico y que a la vez este varié en sus formas, pero sobre todo que el lugar sea cómplice del diseño de cada edificación.    

Central Park, oasis en deterioro

“Central Park puede parecer un oasis bucólico y, sin duda, es uno de los parques urbanos más exitosos del país. Pero según los expertos, está sufriendo los efectos debilitantes del tiempo y del uso moderno, y se deteriorará mucho más a menos de que sus estructuras históricas y sus paisajes se restauren. El Central Park Conservancy tiene planes para mejorar el parque, pero para cumplirlos necesita 300 millones de dólares y 10 años de trabajo.”

Considerado una de las grandes obras maestras estadounidenses del siglo XIX, por sus paisajes mágicos con sol, lluvia o nieve, estableció un estándar para la creación de otros parques urbanos de todo el mundo. Su popularidad, de 12 millones en 1981 a 42 millones, ha sido tanto recibido positivamente como negativamente, ya que su costo de mantenimiento ha ido en aumento, siendo este proyecto uno que solicita reparaciones constantes de todos sus mobiliarios.

Pero esto no detiene a la comunidad y a la sociedad privada que recauda fondos para darle un cuidado meticuloso, conservando este. Más de 20 millones de personas lo visitan al año, porque sus paisajes son mágicos con sol, lluvia o nieve. 

Hacia una nueva arquitectura natural:

Los seres vivos que nos acompañan en la tierra  son creadores de una arquitectura natural que no es dañina para su entorno y no afecta el medio ambiente , se define con los ejemplos citados tales como los nitos de los aves, los pequeños refugios de animales marinos y demás estructuras edificadas por los animales que son creadas de los materiales que la misma naturaleza les ofrece y que lejos de ser creaciones sin sentido enfocan geometría de la más fina composición como lo es el panal de abejas. Tomando en cuenta este análisis se llega a la conclusión de que el hombre por el contrario si ha creado una contaminación con la industrialización y sus procesos de desarrollo insostenible, tanto así que se ha tenido que recurrir al reciclaje en las edificaciones para contrarrestar una pequeña parte de esa contaminación. Se extiende un llamado a la conciencia de los responsables de edificar e innovar, para respetar nuestro planeta y edificar no solo para satisfacer al hombre, sino también para cuidar nuestro medio ambiente. Al final si seguimos pensando en cómo resolver nuestro problema de comodidad, terminaremos destruyendo la tierra que nos mantiene con vida.

CIUDAD PEATONAL : CIUDAD DEL FUTURO

En una pequeña localidad al sur de las Rias Baixas /España/ empezó un proyecto donde convirtieron su centro histórico completamente peatonal.

Ciudad peatonal es un modelo urbano que esta triunfando en Europa subrayando en primer lugar los beneficios medioambientales obvios: desde la reducción de contaminación hasta la disminución del ruido; pero también beneficios para la salud, ya que no solo se inhalan menos gases, sino que ademas se fomenta el ejercicio y un estilo de vida mas saludable.

En España, Alemania, Holanda, China se han interesado por este Nuevo modelo humanista de ciudad.

En España /Barcelona o Melilla/ ya han comenzado con reediseñar espacios, Alemania y China sacaron diseños de ciudades completamente nuevas siguendo los conceptos de Ciudad Peatonal.

Las personas coinciden en los beneficios de vivir en una ciudad liberada de trafico son innumerables, en especial los comerciantes donde son negocios han revalorizado hasta un 30%.

La relajacion del trafico es solo uno de los factores necesarios para la dinamizacion de la economia, aspectos como la iluminacion o las actividades culturales son tambien esenciales para que el sistema funcione.

Una ciudad peatonal en pocas palabras se define /COMPACTA-PEATONAL-SEGURA-ACCESIBLE-CALIDAD/ Lores

Antonio Brighenti

Jane Jacobs y la humanización de la ciudad

Jane Jacobs fue una teórica y una activista polémica, tildada de ingenua en sus planteos urbanos. Hoy sus libros y teorías  han cobrado vigencia visto los fracasos del viejo urbanismo tecnocrático, autista y arbitrario. El futuro de la humanidad y del planeta depende de tener mejores ciudades. Replegarnos al espacio privado, o huir al insustentable urbanismo difuso de las periferias no es solución y agrava el problema. “Calidad de vida” no puede depender de ghettos custodiados por murallas, alarmas y ejércitos privados. Debemos volver a mirar el espacio público como el corazón de la vida moderna; su diseño, su uso, su gestión y nuevas funciones. Repensar la calle, la plaza, el parque, el arbolado y el paisaje urbano, aquello que nos permita humanizar el espacio público y experimentar el encuentro, el intercambio y la diferencia. LUEGO DE ANALIZAR EL ESCRITO DE JANE JACOBS YO CONSIDERO QUE ES POSITIVO SU PENSAR PUES SI LA CALLE TERMINA PRIVILEGIANDO AL AUTOMÓVIL POR ENCIMA DEL PEATÓN, LA CALLE SE MUERE Y ALLÍ COMIENZA EL FIN DE LA CIUDAD. ESTE TIPO DE SISTEMAS URBANOS HAN CREADO UNA LUCHA SISTEMÁTICO CONTRA LAS PREPOTENTES AUTOPISTAS QUE INGRESAN EN LA CIUDAD Y EL PEATON DEJÁNDOLO SIN PREPONDERANCIA.

Porque la arquitectura verde pocas veces merece su nombre

Tras realizarse estudios luego de su construcción y posterior ocupación en determinadas edificaciones de carácter verde  en los Estados Unidos, se han  revelado resultados alarmantes, donde la mayoría de estos llamados edificios verdes y sostenibles suelen ser aún menos sostenibles que las edificaciones que no lo son.

Ahí es donde se genera la cuestión y especial interés por el artículo;  ¿cómo es posible que de la búsqueda de sostenibilidad resulte totalmente lo opuesto? 

Se debe a que muchos de los sistemas e implementos que se añaden como “componentes verdes", pueden  obtener un éxito parcial, pero  al momento del uso  se da la "ley de las consecuencias imprevistas", lo ganado en un área se pierde en otros lugares, convirtiéndose en una oposición completa a lo sostenible.

Un ejemplo perfecto lo representa la adición de sistemas energéticos sostenibles y eco- amigables, ya que tienden a reducir la cantidad de energía utilizada y por lo tanto reduce el costo. Pero a su vez, este menor costo produce la inconsciencia de sus habitantes con el uso de la energía, y es ahí donde resultan ser edificaciones con un rendimiento más bajo al estipulado. Debemos evaluar lo que es realmente sostenible al construir.

7 ciudades que están transformando sus ríos en nuevos atractivos urbanos

El objetivo principal de estas ciudades es recuperar los espacios abandonados o descuidados para así transformarlos en nuevos lugares para las personas aprovechando los ríos, es un enfoque con que hoy se desarrollan varios proyectos que, independientemente de su escala estos contribuyen de manera directa para mejorar la calidad de vida urbana.

Son varias las ciudades las cuales han intervenido sus ríos tales como Chicago, Los Ángeles, Medellín Colombia, Nueva York, Oklahoma, Pittsburgh¸ San Antonio EE.UU.

Particularmente pienso que es muy importante el hecho de que estas ciudades estén implementando estos cambios urbanos ya que la importancia de los espacios públicos en la vida urbana es un tema que va más allá de solo transformaciones  sino más bien, explorar nuevas formas de revitalización, esto hace que otras ciudades se inspiren en recuperar sus espacios abandonados.

Mucho se podría hacer si se les diera prioridad a proyectos de recuperación y transporte colectivo, en cada una de estas 7 ciudades el diseño favorece el desarrollo de ciertas actividades teniendo como prioridad permitir disfrutar la vista e interacción directa con el  agua, paseos peatonales, ciclovías,  áreas verdes, entre otros atractivos.