viernes, 25 de agosto de 2017
sábado, 19 de agosto de 2017
viernes, 18 de agosto de 2017
Comentario sobre
charla impartida por los miembros de la Dirección General de Reglamentos y
Sistemas, el 7 de agosto de 2017:
Esta dirección, perteneciente al
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, fue creada mediante la ley No.
687, es la encargada de elaborar, actualizar y divulgar los reglamentos
técnicos que regulen la preparación y ejecución de proyectos y obras relativas
al área de Arquitectura y ramas afines, y supervisar que los mismos se cumplan.
Los servicios que ofrece esta
dirección son los siguientes:
-Evaluación de Nuevos Sistemas
Constructivos.
-Venta y descarga de
reglamentos técnicos.
-Entrevistas para consultas
técnicas
-Recepción de propuestas de
anteproyectos de reglamentos.
-Impartición de charlas sobre
el sistema de reglamentación.
Esta institución está abierta
para cualquier propuesta por parte de personas físicas vinculadas o al área de
arquitectura, ingeniería y ramas afines. Esto con el objetivo de enriquecer la
elaboración y modificaciones de los reglamentos, desde el punto de vista
externo.
Por ejemplo, un arquitecto
puede proponer que se haga una reglamentación para un tipo específico de
construcción o sugerir cambios a los ya establecidos.
Todos los reglamentos son
emitidos bajo decretos oficializados por el Poder Ejecutivo, luego de su
preparación, coordinación y aprobación.
Los reglamentos que están dirigidos específicamente al
área de arquitectura son los siguientes:
·
Boletín 16-86 Ventilación Natural en Edificaciones
·
R-002 Estacionamiento Vehicular
·
R-004 Supervisión e Inspección General de Obras
·
R-007 Reglamento para Proyectar Arquitectura Sin
Barreras Arquitectónicas
·
R-016 Recomendaciones para Vivienda Urbana
·
R-021 Requerimiento de Aplicación del Reglamento
General de Edificaciones y Tramitación de Planos.
·
R-023 Diseño de Plantas Físicas Escolares
·
R-031 Reglamento de Circulación Vertical
·
R-032 Reglamento Seguridad y Protección Contra
Incendios
Por Deyanira A. Gutiérrez Sánchez
13-1792
Charla: Planificación y Desarrollo de
Aeropuertos,
Por el Arquitecto José Mella Febles
La charla impartida por el arquitecto fue
bastante interesante, debido a lo poco usual del tema, casi nunca se habla de
aeropuertos, tal vez por ser algo complejo, sin embargo, Febles fue bastante práctico
y directo sobre el tema, haciéndolo de una manera fluida, entendible y sobre
todo agradable para el público presente.
Comenzando con una breve historia
de cómo fueron implementando los primeros aeropuertos del país, el primero fue construido
en San Pedro de Macorís sobre el río Higuamo, funcionando como un muelle de
aeronaves de uso privado y escaso uso comercial. Años más tarde, con la llegada
de Trujillo al poder se comienzan a construir desde 1940 hasta 1959, formalmente
los primeros aeropuertos.
Se continuó con el resumen y análisis
de los aeropuertos del país, que son ocho en total, cinco de ellos estatales y tres
de uso privado. Haciendo más énfasis en el análisis comparativo del Aeropuerto
Internacional Las Américas, AILA, con la pregunta de ¿Qué características debe
tener un aeropuerto para ser calificado como uno de los mejores del mundo? Para
las respuestas el público expreso sus ideas, que coincidieron al cien por
ciento con las que había elegido el arquitecto para al momento de concluida su investigación.
Entre ellos se establecieron
cuatro puntos clave a la hora de un buen funcionamiento en los aeropuertos, el
primero es el sistema de pistas, para lo cual es imprescindible elaborar la
rosa de vientos del aeropuerto, el segundo las plataformas o rampas, luego la
terminal de pasajeros y por último el sistema de equipaje en conjunto con el
sistema se señalización (que puede ser direccional, informativo y terciario o
de avisos comerciales y publicitarios).
Con cada punto se presentó la
propuesta realizada al AILA con la que se busca el mejoramiento de sus
servicios y la futura ampliación del sistema de terminales y pistas, así como
la interacción de mixtura dentro del mismo (área de comercios).
Para concluir se mostró una recopilación
de los mejores aeropuertos del mundo, según su funcionalidad, diseño y
conformidad de los pasajeros, ocupando el primer puesto el Aeropuerto Changi de
Singapur seguido por otros como el de Atlanta. También se presentaron como dato
curioso y para finalización de la intervención del arquitecto Mella, los sistemas
de pistas más peligrosos y un foro de preguntas por parte del público.
Pienso que es un tema sumamente
interesante y que la comunidad de arquitectos de esta generación que va
subiendo, debe preocuparse por estas inquietudes, los aeropuertos del país no
cuentan al cien por ciento con un sistema eficiente y esto en parte se debe a los
diseños, no me refiero a todos en este aspecto (señalando el aeropuerto
Internacional de Punta Cana) cuyas instalaciones fueron pensadas para su
entorno, aun así, falta mucho por hacer y corresponde a nosotros, el futuro en
general de la arquitectura del país y su innovación y fortalecimiento de los métodos
contractivos, leyes y otros aspectos que involucran directamente al arquitecto
en su ejercicio profesional y su ética como ciudadano.
Por Deyanira A. Gutierrez Sanchez
13-1792
MOPC. DIRECCIÓN GENERAL DE REGLAMENTOS Y SISTEMAS
EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y COMUNICACIONES MOPC
DIRECCIÓN GENERAL DE REGLAMENTOS Y SISTEMAS
DIRECCIÓN GENERAL DE REGLAMENTOS Y SISTEMAS
El MOPC es aquella institución estatal cuya responsabilidad está ligada
a las obras de infraestructura y al transporte terrestre. Su función abarca los
ámbitos de la construcción, ampliación, reparación, así como ofrecer
mantenimiento y gestionar estudios que eficienticen estas obras.
La charla realizada el lunes 7 de agosto por parte del personal de La Dirección General De Reglamentos y Sistemas, en la misma dieron a conocer aspectos como la
función de este departamento las cuales son:
- La Gestión
de la reglamentación
-
Reglamentos Técnicos: los cuales se hacen con el apoyo de todo el personal
técnico que se necesite.
Estos
reglamentos provienen de las siguientes fuentes.
- LA DGRS
- CONARTIA
- CUALQUIER
ORGANISMO ESTATAL.
- CUALQUIER
PERSONA RELACIONADA A LA ARQUITECTURA O CONSTRUCCIÓN, (aclarándonos que incluso
nosotros como estudiantes podemos aportar en la concepción o edición de estos
reglamentos.
Elaboración
de los reglamentos técnicos
En este
parte de la Charla se mostraron cuales los procedimientos para llevar a cabo la
elaboración de los reglamentos técnicos.
1-Preparacion
de anteproyecto del reglamento técnico por parte de la DGRS o cualquier
organismo estatal.
2-Coordinacion
de la dirección general de reglamentos y sistemas de todo el proceso que
incluirá un período de encuesta pública.
3-
aprobación por parte de la comisión nacional de reglamentos, de los técnicos de
ingeniería, arquitectura y ramas afines.
4- Por
último, la oficialización de los reglamentos por el poder ejecutivo.
REGLAMENTOS ESPECÍFICOS DEL ÁREA DE LA ARQUITECTURA:
- El boletín 16-86 de ventilación natural
- Estacionamiento vehicular
- Supervisión
- Reglamento para proyectar sin barreras
- Recomendacione spara vivineeda urbana
- Reglametno de circulación vertical
- Reglamentos contra incendios
- Recomendaciones provisionales para eespacios mínimos en la vivienda urbana.016
- Reglamento para proyectar sin barreras arquitectónicas.
- R.021. Requerimientos de aplicación del reglamento y tramitación de planos.
SERVICIOS TÉCNICOS QUE OFRECE LA DGRS
- Evaluación
de nuevos sistemas constructivos.
- Distribución
de reglamentos técnicos
- Recepción de propuestas de anteproyectos de
reglamentos.
Sust.: Josué Roa, 14-0890
Informe; Conferencia de planificación y desarrollo de aeropuertos
Conferencia
de planificación y desarrollo de aeropuertos
Conferencista: Arq. José Mella
A modo de introducción a la conferencia se expresa la idea de que en la medida en que las ciudades fortalecen sus medios de conexión, las mismas adquieren una categoría de mayor relevancia, dando a demostrar mediante este enunciado la importancia del proceso de la conectividad aeroportuaria entre las ciudades.
Posteriormente, el Arq. Mella expuso una pequeña
reseña acerca de la historia de la aeronáutica en La República Dominicana,
acerca de los diferentes procesos en la elaboración de aeropuertos y pistas de
aterrizaje como de otros hechos de importancia. En la actualidad, la República Dominicana
cuenta con 8 aeropuertos internacionales, de los cuales 5 son estatales y 3 son
privados. Además, contamos con 36 en la clasificación de aeródromos y pistas de
aterrizaje. Existen dos instituciones que dominan la aviación en el territorio
dominicano, estas son: OACI y IATA, esta última representa al sector privado.
En la conferencia se trataron aquellos factores
que debe poseer un aeropuerto para estar dentro de los mejores del mundo según
diferentes puntos de vista, tanto de las aerolíneas como por parte de los
pasajeros quienes reciben los servicios. A demás de estos aspectos se
expresaron los componentes más importantes de un aeropuerto, como este debe ser
planificado mediante un plan maestro.
Sust.: Josué Roa, 14-0890.
jueves, 17 de agosto de 2017
miércoles, 16 de agosto de 2017
lunes, 14 de agosto de 2017
Ensayo sobre El emprendimiento.
EL EMPRENDIMIENTO
Impulsado por su deseo de alcanzar una meta o
elevarse a cierta condición, el ser humano ha desarrollado la capacidad de
propiciarse a sí mismo el cumplimiento de metas específicas a través del
desarrollo de un proyecto que le permita lograrlo. Esta actividad es conocida
como El Emprendimiento y figura dentro de las principales claves del desarrollo
de las actividades de una persona en términos económicos, sociales y cualquiera
de estas áreas que sean abordadas por los objetivos de la acción de emprender.
El emprendimiento que es capaz de aplicarse a
todas las áreas de trabajo profesional. Se conoce como emprendimiento al efecto
de la palabra “Emprender” cuyo significado radica en levantar el desarrollo de
un proyecto, obra o negocio al cual se le denomina empresa, el propósito de
esta acción es invertir esfuerzos en esta empresa de manera que se pueda hacer
frente a todas aquellas dificultades y circunstancias para obtener un resultado
en donde se pueda llegar a la meta por la cual dicha empresa fue creada.
Por el hecho de ser un profesional creativo y que ha sido equipado con
conocimientos para que mediante el diseño este pueda generar soluciones a
determinadas problemáticas, el emprendimiento sería una actividad ideal para que
el arquitecto pueda generarse un medio de ingresos mediante el ejercicio de su
actividad profesional inclinándolo hacia un área específica de la arquitectura.
Esto le permite ser independiente en su ejercicio y en el manejo de la
cantidad de sus ingresos.
Mayor desarrollo y crecimiento profesional.
E inclusive en aquellos países en donde existe una fuerte crisis en el
ámbito laboral, el emprendimiento ha sido una manera de sobrepasar ciertas
crisis.
- Recomendaciones para emprender en el área de la
arquitectura:
Autorización Legal: Debes contar con la autorización
legal para poder ejercer legítimamente cualquier función como arquitecto. El Exequátur
obtenido al colegiarte en el CODIA acredita la capacidad legal para ejercer
dichas funciones.
Seguridad de la
empresa: Velar por
la seguridad tanto legal como en los ámbitos necesarios de la empresa y de los
empleados vinculados a ella.
Selección del campo de
trabajo: Esta
selección puede estar determinada por el área de tu mayor interés en la
arquitectura o por las oportunidades que conlleve el ejercicio de la misma en
el contexto de acción de la empresa.
Publicidad de la
empresa: Actualmente
el alto uso de las redes sociales y la interconexión digital, brindan una gran
variedad de oportunidades para dar a conocer a más y más personas acerca de tu
empresa.
Portafolio de
experiencias: Sirve
para dar a conocer a las personas tu forma de trabajo y la calidad de tus
proyectos.
Ubicación de la
empresa: Es importante
procurar que la ubicación de la empresa sea accesible al tipo de cliente al
cual esta se dirige.
Financiación: Para iniciar una empresa es necesario
contar con un sustento monetario de base para suplir ciertas necesidades.
Herramientas y equipos:
Debes estar consiente
cuales son aquellas herramientas que va a necesitar tu empresa para el
ejercicio de su función.
Por Josué Roa García / 14-0890
Informe / Semana de la investigación Científica e investigación tecnológica UNPHU 2017
EVALUACIÓN PILOTO DE LAS CONDICIONES
DE RIESGO EN LAS SALIDAS DE EMERGENCIA DE LOS EDIFICIOS PÚBLICOS Y PRIVADOS EN
EL DISTRITO NACIONAL.
En esta charla la Arquitecta Munia Cumberbacht
expuso delante del auditorio el desarrollo y los elementos claves de este
proceso de investigación, el cual considera aquellas variables naturales y artificiales
que pueden afectar las edificaciones mayores de tres niveles en el Distrito
Nacional. Explicó que cuando se refería a variables naturales está hablando de
sismos, y cuando se habla acerca de variables artificiales se refiere a
aquellas cuya causa puede ser originada por los efectos de la mano del hombre.
Estas variables pueden llegar a provocar la pérdida de vidas y de estructuras
sociales.
Durante la charla se hiso referencia a como el
efecto de catástrofes tales como incendios y sismos habían dado origen a sistemas de
prevención como es el código de seguridad y la salida de viviendas y
edificaciones en Estados Unidos.
Se identificó que el Problema principal es
verificar si las salidas de emergencia y medios de ingreso de los edificios del
distrito Nacional realmente cumplen con los requerimientos adecuados para
responder a estas variables naturales y artificiales.
En mi opinión, no había prestado tanto interés
a este tema, pero luego de que la arquitecta expusiera sus argumentos pudo
convencerme de la importancia de su investigación. Si hacemos memoria de lo que
le pasó a nuestro vecino país Haití en el año 2010, podemos considerar que al
de igual manera estamos en riesgo de vulnerabilidad sísmica.
domingo, 13 de agosto de 2017
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones
En el campo profesional del arquitecto
existen varias entidades con las de debe lidiar para proceder de manera ética
en el campo del diseño y la construcción. En el país, la principal institución
a cargo de evaluar el trabajo del arquitecto es el Ministerio de Obras Publicas
y Comunicaciones, MOPC.
Este se encarga principalmente de
analizar, aprobar, inspeccionar y supervisar todos los proyectos y obras que se
realizan en el país. Cuenta con una sede principal en Santo Domingo y otras
tres ayudantías en la región del Cibao: en la Vega, en Santiago de Los
Caballeros y en San Francisco de Macorís, estas funcionan para las provincias
que se les encuentren próximas, los demás proyectos que estén ubicados en otra
provincia deberán acudir a la sede principal en Santo Domingo.
El ministerio también se encarga de
elaborar y distribuir los distintos reglamentos bajo los cuales deben
establecerse los diseños arquitectónicos, estos regulan tanto la parte
funcional como la sistemática (sistemas estructurales, eléctricos y sanitarios)
de cada proyecto.
Para llevar a cabo todas estas funciones,
el ministerio está dividido por direcciones, donde cada una posee funciones y
servicios específicos para con el arquitecto, estas son la Dirección General de
Reglamentos y Sistemas, la Dirección General de Edificaciones, la Dirección
Oficina General de Tramitación de Planos y la Dirección General de Tránsito
Terrestre. Aunque parecieran estar desvinculadas, cada una trabaja en conjunto
con la otra al momento de las revisiones y análisis para la aprobación de los
proyectos.
El MOPC es el encargado de otorgar la
validación de la pasantía del recién egresado de arquitectura, ingeniería y
agrimensura para adquirir el CODIA. El principal permiso que entrega el
ministerio es la Licencia de Construcción, la dirección encargada de emitirla
es la de Tramitación de Planos, sin embargo, los proyectos pasan por todas las
demás direcciones, donde son evaluados y pueden ser devueltos si no cumplen con
los reglamentos establecidos, una vez que el proyecto es aprobado, se emite la
licencia.
En el caso de ser devueltos los planos del
proyecto por incumplimiento de alguno o varios de los reglamentos, el
arquitecto deberá corregir el diseño y depositar nuevamente, para evitar la
alteración en el presupuesto de la obra, al tener que imprimir nuevamente y
depositar, el ministerio ofrece el servicio de consultas, que consiste en
dirigirse a la institución con los planos impresos en un formato más pequeño al
establecido para verificar si es necesario hacer modificaciones o si falta
agregar algo.
Aunque todo lo descrito anteriormente
parezca sencillo, el ministerio cuenta con muchas limitaciones, en el caso de
la DGRS, los reglamentos son antiquísimos y una gran parte no debería estar
vigente, también el proceso de tramitación de planos debería ser más rápido,
ágil y amigable con el medio ambiente.
En conclusión, el MOPC debe hacer varios
cambios en su sistema para optimizar el buen funcionamiento del mismo y
facilitar los procesos al contribuyente, que en este caso es el arquitecto,
quien también debe dar de su parte por verlos realizados.
Por Deyanira Gutiérrez 13-1792
sábado, 12 de agosto de 2017
BIENES RAÍCES
Los
bienes raíces son las propiedades, tanto comerciales como residenciales, que no
pueden ser movidas de su ubicación, y que los propietarios tienen el deber de
cuidar y proteger. Estos bienes además de ser una edificación, también
puede ser un simple terreno, siempre y cuando tenga propietario. Estos bienes
se manejan bajo la Ley 108-05, que tiene como objetivo el registro del derecho
de propiedad y de las actuaciones jurídicas de un bien, en la República
Dominicana.
Los bienes pueden
ser clasificados de diferentes formas, dependiendo de su procedencia natural
y/o jurídica. Podemos mencionar algunos, como son: bienes por título (que se
generan cuando un bien es pasado de padre a hijo, ejemplo), bienes muebles (pueden
ser aquellos que se pueden desprender de su lugar de origen para ser utilizado
o consumido por el propietario) y bienes inmuebles (son aquellos que no pueden
moverse de su lugar de origen). Los bienes raíces se enfocan en los bienes
inmuebles.
Es importante
entender cómo funcionan los bienes raíces a la hora de manejar cualquier tipo
de bien inmueble. El Derecho Inmobiliario es el conjunto de normas positivas
que rigen el nacimiento, modificación, transmisión, adquisición y
extinción de los derechos de propiedad. Este derecho exige varios impuestos que
se deben al Estado dominicano y que son obligatorios, ya que los bienes pueden
ser incautados. A continuación, se
mencionarán los impuestos que deben pagar los propietarios:
•
Impuestos sobre sucesiones y donaciones. Es el impuesto
que grava toda transmisión de bienes muebles o inmuebles por causa de muerte o
donación.
•
Impuesto sobre la renta. (IRS). Es el impuesto
que paga todo aquel que trabaja, que recibe algún ingreso, utilidad o renta, y
se trata de un monto del 10% de lo que gana (en caso de ganar menos de
RD$35,000, solo debe pagar un 2%).
•
Impuesto sobre el patrimonio. Es un impuesto
anual que se aplica sobre la suma total del patrimonio inmobiliario que tienen
registrados las personas/empresas.
•
Impuesto de Transferencia de Bienes y Servicios
(ITBIS). Es
el impuesto que se cobra a las personas/empresas que se realicen
transferencias, importaciones o prestación de servicios.
Existen empresas encargadas de administrar las ventas de los inmuebles,
llamada Empresa Inmobiliaria. La compañía actúa de mediador entre el comprador
y el vendedor de la propiedad. Si la venta se concreta, la inmobiliaria recibe
una comisión. La empresa inmobiliaria se dedica a las distintas gestiones
relacionadas con las operaciones de compra-venta, gestiones que posiblemente
una persona no sepa hacer. Otra de sus funciones es asesorar sobre las
condiciones técnicas del inmueble y las diversas circunstancias que se
relacionen con este, como, por ejemplo, los servicios de una zona, la
topografía, los cambios relacionados con el clima, entre otros. Algunas de
estas compañías se encargan también de la construcción de los proyectos
inmobiliarios que dirigen. En la ciudad de Santo Domingo existen muchas
agencias inmobiliarias en crecimiento, puesto a que hay un alto desarrollo
constructivo por la modernización de la ciudad. Sin embargo, existen muchas
normas y, asimismo, derechos que debemos aplicar antes de adquirir alguna
propiedad.
Por Ambar Martinez | 13-1355
jueves, 10 de agosto de 2017
miércoles, 9 de agosto de 2017
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